目次:
ご挨拶ポイントレス化のすすめ商品ラインナップイグニッションコイルの選び方よくあるご質問お客さまの声お取り付け方法ワンオフ加工等特殊な取付けトラブルシューティングご注文/お問い合せ通販法表記、他


<ミューワンオートラボの近況>
  • コスモスポーツはじめマツダ車用のキットを3種ラインナップに加えました。
  • 毎年一月にPertronix社が実施します仕入れ価格の4〜5%値上げが今年も例年通り行われました関係で、販売価格を断腸の思いで改訂致しました。何卒ご容赦下さい。
  • 米大統領選の結果を受け円安/ドル高が進行しましたので円高還元セールを終了と致します。
  • スパークプラグコード買い替えキャンペーン実施中!
  • スパークプラグコードについてのご注意を追記しました。
  • 円高の進行につき円高還元セール実施中!!!
  • ルノー4キャトル・FEMSAデスビ用キットが完成しました。詳しくはお問い合せ下さい。
  • ホンダN360等、360cc時代のホンダ車専用のキットが完成致しました。商品ラインナップよりご覧下さいませ。
  • ワンオフ加工等特殊な取付けのご案内ページを作りました。メーカー純正フルトラシステムが故障したお車などに朗報です。
  • 急激な円安/ドル高により仕入れ値が高騰致しまして、断腸の思いではありますが販売価格を改訂致しました。何卒ご理解下さい。
  • お客様の声のページを刷新致しました。ぜひご覧下さい。
  • トヨタスポーツ800用キット完成しました。商品ラインナップからどうぞ。
  • トヨタ18R-Gエンジン用キット完成しました。商品ラインナップからどうぞ。
  • 事業所を移転しました。
  • 簡単なアース不良対策の方法を解説するページを作りました。ぜひお試し下さい。
  • トヨタ2000GT前期型にもハンドメイド品で適合できる見通しがつきました。詳しくはお問い合わせ下さい。
  • イグニッションコイルの選び方のページを作りました。
  • 三菱ジープJ3R及びマツダキャロル360に適合のIGNITORをJP-miniとして製品化しました。受注生産にてお作り致します。
  • スバルR2用Ignitorを当店オリジナルモデル「SBR-3」として製品化しました。
  • 三菱ジープ用IGNITORの適合チャートを作りました。こちらをご覧下さい。
  • ホンダS800用Ignitorを当店オリジナル商品化、販売開始しました。
  • よくある質問・FAQのページを作りました。ぜひご覧下さい。こちらを←クリック
  • クラウン・ランクルなどのトヨタ6気筒車への適合チャートを繰りました。こちらを←クリック
  • スズキフロンテ用モデル「JM3」製品化しました。セルボ、ジムニーSJ10、SJ30にも使用出来ます。
  • Ferrari308GTBツインデスビ用のIgnitor、「F308TW」製品化しました。
  • ホンダS800用Ignitorをワンオフ製作しました。
  • 日産Z18エンジン・ツインプラグ用Ignitorをワンオフ製作しました。
  • 三菱デボネア・フルトラデスビをIgnitorにスワップしました。
  • クロスファイアエンジン用ディストリビューター(Ignitor・Ignitor II内蔵)取り扱い始めました。
  • これまでハンドメイドで高価だったFiat500・126用Ignitorが量産開始、お値段がぐっとお安くなりました。
  • 日産のいわゆる突起シャフトのデスビにもIgnitorの取付けが可能になりました。


  • ご挨拶

    ミューワンオートラボへようこそ。当店は米・Pertronix社(パートロニクスです、ペトロニクスではありません)のポイントレスキットを中心に旧車の点火系を専門に扱うインターネットショップでございます。同社の製品の輸入/販売とお客様のお車に適合する製品のワンオフ制作を承り、お客様の大切な旧車が元気に走れますようお手伝いをさせて頂いております。神奈川県は相模原市の片田舎で店主一人で細々と作業を行っております。2002年よりこの商売を始め、2012年で丸10年となります。エンジンがなんとなくしゃきっとしない、アイドリングがすっきりしない、エンジンのかかりが悪い、キャブ調整をしてもすっきり決まらない、新品のポイントがもう絶版で手に入らないなどの症状でお悩みの方、ぜひ一度ご相談ください。ポイントレスキットを導入することでとても元気なエンジンに蘇る場合が多々ございます。

    当店オリジナル/二代目2ストジムニーIGNITOR・1863K2(廃版)


    地味で殺風景なホームページではございますが、パソコン・携帯電話に加え、最近ではスマートフォンなども閲覧ブラウザーの新しいデバイスとなり、それぞれどのような機器でも皆様一様に同じ内容でご覧頂けるページをと苦心いたしますと、どうしてもこのようなシンプルな形になってしまいます。ご理解下さい。自動車のエンジンの心臓部とも言える「点火系」の技術的・理論的な内容をシンプルにお伝えすることを心がけますので、エンターテイメント性は極度に低くなりますが、そもそも(旧い)自動車の技術を語るということは元々非常に地味で地道なものでございます。どうぞしばしのお時間、おつき合い下さいませ。


    店主啓白


    工場長ミューとその娘ジジ


    点火系のトラブルでお困りの方、ご相談に乗ります。ポイントが生産終了でもはや入手不可能な方、お任せ下さい。メーカー純正フルトラデスビの故障でお困りの方、なんとかします。まずはお問い合わせのページからご相談下さい。