IGNITOR２配線方法

ご注意！！

　IGNITOR２はパッケージに英語の注意書きが同梱されています。 「PLEASE DO NOT USE SOLID CORE SPARK PLUG WIRE!!」と書かれたものですが、これはプラグコードの抵抗値に関する注意書きです。現代のプラグコードには必ず線素材に数キロオームの抵抗値が設け られており、これは数万ボルトクラスのスパーク電圧から発せられる輻射ノイズを抑える働きを持たせる為ですが、60年代以前に使用されていた銅線そのもの を芯線としたコードには当然まったく抵抗値がなく、激しい輻射ノイズが発せられます。

IGNITOR２は内部に簡単な演算チップを内蔵しているいわばコンピュータで、このノイズに大変影響されます。誤動作はもちろん、破損に至る可能性も非 常に強い為、使用するプラグコードはノイズを抑える（サプレッサー機能）のしっかりしたものを使用する必用があります。国産のプラグコードはアフターマー ケットのものでもこのあたりをよく考えて作られておりますが、海外製品のハイパフォーマンスを謳うプラグコードの中にはこのあたりを無視して作られている ものも多く、安価な商品を使用しますとIGNITOR２にとって大変危険な場合があります。

叉、この輻射ノイズはIGNITOR２だけでなく半導体製品全般にとってもよくない存在ですから、車に搭載されているあらゆる電子デバイス（カーナビ・ ETC・カーオーディオから何から）にとってよろしくありません。プラグコードだけに限ったことではありませんが、海外製の安価なハイパフォーマンスパー ツを安易に取り入れることは様々なリスクがつきまとうことをご念頭にお置き下さい。

また、Ignitorモジュールに貼ってある白いシールを紛失しますと万が一故障した際にメーカー保証を受けられなくなります。ご注意下さい。





配線図2
IGNITOR IIとMSDを組み合わせる場合





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