Pertronix IGNITOR 取り付け手順／4ストローク3気筒エンジン/ND（ニホンデンソー）製デスビ用


※写真をクリックすると拡大します

お取り付けに際してのご注意 この取り付け手順はデスビを車両から外した状態で行っていますが、勿論車両に着けた状態で作業して頂いて構いません。 デスビを外す場合は一番シリンダーが圧縮上死点にある位置で外すのが基本です。 安全の為、バッテリーの接続を外した状態で作業しましょう。 IGNITOR を装着した場合、イグニッションオンにしたままエンジンをかけずに放置しますと、コイルの一次側電流がIGNITOR本体に流れ続け、発熱〜焼損します。 この場合メーカー保証の対象外となります。エンジンをかけずにカーステレオを聞いたり、暖機運転中の不意のエンスト等で起こり得ます。十分ご注意下さい。 尚、IGNITOR II はイグニッションオンで放置しましても問題ありません。 Ignitorモジュールに貼ってある白いシールを紛失しますと万が一故障した際にメーカー保証を受けられなくなります。ご注意下さい。
取り付けはエンジンに取り付けたままの状態でも行えればそのまま行われたほうがよいでしょう。まず安全の為バッテリーを外してください。次にキャップを外 し、ローター、ポイントを外します。デスビを取り外す場合は一番シリンダーが圧縮上死点にある位置で取り外すのが基本です。
信号線端子とカプラーを外すと丸い穴が見えます。黄色いコンデンサーの線はプラプラさせておいても電気的には悪さはしません。コンデン サーはもう必要ないので外してもＯＫです。
ポイントを固定していたネジ穴に添付のネジを使ってIGNITOR本体をネジ留めします。
赤と黒の線をカプラー穴から本体外へ出します。黒いゴムブッシュを穴にしっかり貫通させて下さい。内部の線の長さも回転物に干渉しない 長さで調節します。
マグネットスリーブをローター軸に差し込みます。軸上のカム山の三角とスリーブ内の三角をしっかりあわせて押し込みます。
そして必ずやって戴きたい作業に、アースコードの接続があります。IGNITORのベースプレートに何でもいいのでコードを一本接続し、もう一方をバッテリーマイナスに接続し、IGNITORベースプレートとバッテリーマイナスが完全に0.0Ωで接続されるように処理します。元来シンプルで丈夫なIGNITORが故障してしまうという場合、2大原因はこの「アース不良」と「金属芯線のプラグコード（ソリッドコアコード）による輻射ノイズ」ですので、アースコードを設置すること、金属芯線のプラグコードを使用しないこと、この2点は必ずお守り下さい。 アースコードの接続の仕方はこちらをご覧下さい。http://meu1.com/earth/earthkaizen.html
ローター、キャップを取り付けたら完成です。下のリンクの要領で配線し、エンジンがかかったら、点火タイミングを調整して下さい。 ご注意！！イグニッションスイッチをonにしたままエンジンをかけない状態が長く続くとIGNITORを破損する危険があります。充分にご注意下さい！！
配線図はこちら

トップページへ戻る